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2012年11月の記事

2012.11.29

京葉線トラブルについて

11月28日の京葉線でのトラブルについてですが、
自分も見事に出勤時におもいっきり足止めをくらいまいりました。

最寄の駅に着いてから、最初、京葉線が車両故障で運転見合わせと聞いた時、
「あれE233系って故障に強いんじゃなかったけ?それとも209系(ケヨ34)か?」
って思いましたが、家に帰ってからネットのニュースの映像を見て205系武蔵野車だと
わかり、二俣新町~南船橋間の合流ポイントのちょい先で立ち往生の模様。
もし合流ポイントの前だったら、東京~蘇我間は運転できてたでしょうね。

さて緊急停車の原因は、車両内の電圧が下がったということで
電気系統に異常があったようで、車両自体の不具合だと。
2003年あたりから床下機器更新など行われていても1980年代の山手線時代から
ある古い部類ですから今回の件で老朽化を裏付けたんじゃないでしょうか?
これから205系メルヘンで旧型107系を置き換えようとしている
日光線や宇都宮線などに被害を及ぼさないといいですけどね。(笑

以前にも新木場付近で回路ショートで止まってしまった205系メルヘン京葉車、
それで急遽E233系の投入に至りましたが、今回また205系がトラブルを起こして
長時間車内閉じ込め、全線不通に・・・。さらには線路上を歩くことにまで。
同じことを繰り返してホントにケヨ205系は問題児ですね。(何

埼京線や横浜線には新型車両で205系を置き換えるが、
武蔵野線も今回のこのトラブルで新型E233系?を投入することになるんでしょうか?

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2012.11.24

新しくなった?東京駅のレンガ駅舎

先月、5年に渡る長き復原工事が終了し
10月1日より一般にお披露目され、新しくなったというよりは、
創建当時の姿を取り戻し、いま話題となっている?東京駅の丸ノ内口側の
赤レンガで造られた駅舎を遅れ馳せながら見に行ってきました。

ちなみに東京へのルートは、
京葉線より総武線(快速)の方が目的の出口に近いということで、
千葉経由の総武線で東京へと向かいました。

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