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2004年8月の記事

2004.08.31

恐るべし台風16号

久しぶりに京葉線が台風の影響で全線ストップになりました。
東京都心では最大瞬間風速が過去最高の34kmを記録したようで、相当強かったものでしょうね。
これでは、さすがに京葉線も以前よりは強くなったとはいえダウン。
一番京葉線が強風に弱いポイントは、新木場-潮見間の超高架急カーブの鉄橋です。
もっとここを補強できないのか・・・

そして今回の台風では、中央総武線も運転を見合わせた模様で千葉市民の足は完全にまひ。(バスと京成除く)
しかも風が強かったのは、ちょうど通勤時間帯(7-9時)と重なり、
私も出勤が通常の2時間以上も遅れてしまいました。

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2004.08.30

在来線内にも透明ゴミ箱登場

JR東日本では、テロ対策として先に新幹線ホームから透明ゴミ箱を設置していたが、
このところ、在来線のホームからはゴミ箱が相次いで撤去されて、
コンコース内に新たに透明のゴミ箱が設置されるようになった。
収穫先でのホームでゴミ特にペットポトルや缶が捨てられなくなるのは面倒だが、
少しでも駅を安心して利用してもらう対策なら仕方がないですな。

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2004.08.28

常磐線103系 マト22+31編成

表題編成は、現在、基本編成であるマト7編成が、東京総合車両センターで検査を受けているために、その間のサポート役として付属編成である22と31編成同士を連結して10連化にして期間限定で運用に就いている。
付属編成はどちらも5両編成となっていて、5+5と珍しい光景となっている。
これはファンサービスなのか!?

mato2231.jpg
37H運用に就くマト22+31 8/27 新松戸

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今日からブログデビュー

今日から鉄道ニュースやトピック、鉄日記以外の日記等を付けていきたいと思います。

ただし、不定期になります。ご了承下さい。

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